欧美人妇无码精品久久,久久九九兔免费精品6,免费人成视频在线视频网站,成人亚洲A片V一区二区三区99

  天樞是北斗七星中的第一顆星星，也是國內(nèi)首款自主研發(fā)、支持全球運(yùn)行的國產(chǎn)飛行計(jì)劃系統(tǒng)的名字。在近日舉辦的第二屆民航科教創(chuàng)新成果展上，這款由廈門航空（以下簡稱“廈航”）研發(fā)的飛行計(jì)劃系統(tǒng)就贏得了不小的關(guān)注度。
  以星宿命名飛行系統(tǒng)，這是中國民航人的浪漫情懷。在第二屆科教創(chuàng)新成果展現(xiàn)場，廈航總信息師王洪建向記者介紹了這個系統(tǒng)背后的故事以及廈門航空的數(shù)字化發(fā)展歷程。

  核心關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代

  3月23日，北京國家會議中心人聲鼎沸。這里是第二屆民航科教創(chuàng)新成果展的舉辦地，約100家參展單位正在通過精心策劃的展覽，向參觀者展示民航領(lǐng)域最前沿的科學(xué)技術(shù)和創(chuàng)新成果。


  穿過熙熙攘攘的人群，王洪建神采奕奕地向記者走來。作為廈航總信息師，此次他和團(tuán)隊(duì)成員帶來了十余項(xiàng)自主創(chuàng)新成果，包括天樞飛行計(jì)劃系統(tǒng)（以下簡稱“天樞系統(tǒng)”）、全球航班監(jiān)控系統(tǒng)以及飛機(jī)健康監(jiān)控與預(yù)測維修系統(tǒng)等。
  說起天樞系統(tǒng)，王洪建感慨道：“它給廈航帶來的最大變化是實(shí)現(xiàn)了核心關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)替代?！?br />
  說來簡簡單單一句話，背后卻是廈航人幾十年堅(jiān)持不懈的努力。“自廈航創(chuàng)立以來，公司領(lǐng)導(dǎo)就一直高度重視技術(shù)創(chuàng)新?！蓖鹾榻ǜ嬖V記者，“在天樞系統(tǒng)之前，我們從1996年就開始探索建設(shè)中國第一個自主可控的航班運(yùn)行控制系統(tǒng)。不僅如此，在航空公司其他核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，廈航也做了大量的自主創(chuàng)新嘗試并收到良好效果，奠定了廈航自主創(chuàng)新的底色?！?br />
  20世紀(jì)90年代，航班運(yùn)行控制技術(shù)一直被西方國家壟斷?！百徺I國外的系統(tǒng)，首先采購成本就很高，而且沒辦法完全貼合中國的實(shí)際運(yùn)行情況。其次，在使用過程中，一旦出現(xiàn)問題，解決起來也需要很長的時間”。在此背景下，廈航認(rèn)識到，如果長期依賴國外的系統(tǒng)，自身業(yè)務(wù)發(fā)展未來將受到極大限制。為此，廈航堅(jiān)定決心，著手研發(fā)國內(nèi)首個自主可控的航班運(yùn)行控制系統(tǒng)并初嘗勝果。

  同樣長期被歐美國家壟斷的還有飛行計(jì)劃系統(tǒng)。早在2009年，廈航經(jīng)過不懈努力，已經(jīng)攻克了飛行計(jì)劃系統(tǒng)的核心技術(shù)難關(guān)。然而，受限于底層導(dǎo)航數(shù)據(jù)和洲際運(yùn)行算法等難題，彼時的飛行計(jì)劃系統(tǒng)僅能滿足國內(nèi)和近洋飛行計(jì)劃的制作需求。隨著廈航逐漸加快國際化發(fā)展步伐，打造一個能夠支持全機(jī)隊(duì)、覆蓋全球運(yùn)行的飛行計(jì)劃系統(tǒng)的需求日益迫切。

  整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平

  “與國內(nèi)飛行計(jì)劃系統(tǒng)相比，全球飛行計(jì)劃系統(tǒng)更加復(fù)雜。其中的難點(diǎn)之一就是要有足夠多的、能夠覆蓋全球的情報(bào)導(dǎo)航數(shù)據(jù)。此外，該系統(tǒng)不僅要在符合各類運(yùn)行規(guī)則的前提下，規(guī)劃出從出發(fā)地到目的地的最優(yōu)航路，還要根據(jù)飛機(jī)能力、氣象條件、空中航行限制、備降機(jī)場和洲際飛行規(guī)則等計(jì)算出最合適的飛機(jī)油量，在空中發(fā)生特情時提供計(jì)算支持，這些對于跨大洋的航班飛行尤為重要。”王洪建說。
 
  經(jīng)過不斷攻關(guān)，2022年5月16日，天樞系統(tǒng)正式投入生產(chǎn)運(yùn)行。該系統(tǒng)完成了洲際飛行計(jì)劃制作所需的延程運(yùn)行（ETOPS）、二次放行、空中改航等關(guān)鍵技術(shù)突破，從軟件設(shè)計(jì)、核心算法到導(dǎo)航數(shù)據(jù)都做到了自主可控，真正意義上實(shí)現(xiàn)了支持全球運(yùn)行的飛行計(jì)劃的國產(chǎn)替代。與此同時，隨著技術(shù)不斷完善，天樞系統(tǒng)還融合了靈活航路、高度層燃油優(yōu)化等創(chuàng)新研究成果，整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。在性能上，相比同類產(chǎn)品動輒十幾秒到幾十秒的飛行計(jì)劃制作時間，天樞系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)/近洋地區(qū)3秒內(nèi)制作完成、洲際10秒~15秒內(nèi)制作完成，快速響應(yīng)不同場景下的決策需求；同時，其系統(tǒng)分布式架構(gòu)每秒可支持30次以上的航班飛行計(jì)劃并行計(jì)算，在數(shù)量級上足夠支撐全球民航所有航班的制作需要。截至今年3月，該系統(tǒng)已經(jīng)累計(jì)制作了51萬份飛行計(jì)劃，成功保障15萬個航班，包括洲際航班1300余班。
 

  在廈航將天樞系統(tǒng)投入運(yùn)行并取得良好成績后，又開啟了新的應(yīng)用領(lǐng)域——面向行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品化推廣。新產(chǎn)品問世，必然要面臨種種挑戰(zhàn)。說起天樞系統(tǒng)的優(yōu)勢，廈航展臺的工作人員告訴記者，“首先，我們對系統(tǒng)操作進(jìn)行了很多優(yōu)化。舉個例子，在制訂飛行計(jì)劃時，國外的系統(tǒng)需要逐一打開很多網(wǎng)頁才能完成，操作步驟比較繁瑣，但天樞系統(tǒng)將這些操作都集成在同一個平臺上，大大提高了效率，對使用者更加友好。其次，我們對需求變化的響應(yīng)速度也很快。比如，一旦國內(nèi)出臺了新的政策，我們可以在最遲幾周、最快數(shù)日就更新上線，而國外供應(yīng)商的響應(yīng)速度可能要慢得多?！?br />

  與生俱來流淌拼搏的血液

  “在黨的二十大報(bào)告中，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力?！蓖鹾榻ǜ嬖V記者，“一路走來，廈航始終牢記‘黨的事業(yè)、國家形象’這個企業(yè)宗旨，按照‘?dāng)?shù)字中國’藍(lán)圖的指引，在智慧民航框架下，全力繪制智慧廈航發(fā)展藍(lán)圖?！?br />
  在王洪建看來，廈航誕生于上世紀(jì)八十年代的改革大潮、扎根于廈門特區(qū)這片閩南熱土，與生俱來流淌著自力更生、敢拼會贏的血液，堅(jiān)持自立自強(qiáng)、自主創(chuàng)新也正是廈航科技工作者不變的追求和基因。

  為了將科技創(chuàng)新落到實(shí)處，廈航早在2001年就正式成立了信息部；2019年成立了科技和信息化委員會，董事長趙東和總經(jīng)理謝兵現(xiàn)在任雙組長直接領(lǐng)導(dǎo)；2020年信息部會升格為數(shù)字委員會，牽頭推動公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型。至此，廈航形成了由科信委統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)，數(shù)字委牽頭、各單位共同參與的數(shù)字化建設(shè)與科技創(chuàng)新組織體系，這樣的組織架構(gòu)設(shè)置模式在行業(yè)內(nèi)外可謂獨(dú)樹一幟，有力促進(jìn)了從“數(shù)數(shù)相通”、“數(shù)業(yè)融合”到“以數(shù)促業(yè)”的管理提升。

  黨中央高度重視發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，先后發(fā)布了《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》，將數(shù)字經(jīng)濟(jì)上升為國家戰(zhàn)略。廈航堅(jiān)決落實(shí)黨中央重大決策部署，在謀劃新一輪“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略時，將數(shù)字驅(qū)動力確定為公司發(fā)展三大動力之首，把數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為推動廈航高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工程。

  數(shù)字中國，潮起東南。多年來，廈航堅(jiān)持開放、多元、包容和鼓勵創(chuàng)新，逐步建立并不斷完善涵蓋總體規(guī)劃、創(chuàng)新研究、資源配置、建設(shè)管控、成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新激勵全鏈條的科技與信息化管控體系，始終堅(jiān)持“舍得投入”的方針，不斷加大對科技創(chuàng)新的投入力度，形成持續(xù)穩(wěn)定的保障機(jī)制。

  在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上，廈航將繼續(xù)砥礪奮斗，以數(shù)字化驅(qū)動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為數(shù)字中國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。