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  2021年6月10日成都天府國際機(jī)場T1、T2航站樓SVG正式通電負(fù)載調(diào)試完成，意味著成都天府國際機(jī)場距離2021年6月30日前正式通航再進(jìn)一步，屆時(shí)成都將成為繼北京、上海之后第三個(gè)擁有兩個(gè)國際樞紐機(jī)場的城市。

  T1、T2航站樓總建筑面積71萬平方米，為國內(nèi)首創(chuàng)“手拉手”結(jié)構(gòu)造型。在滿足旅客吞吐量的前提下，這樣的設(shè)計(jì)，可減少旅客從安檢到登機(jī)口的直線距離。這也使得天府國際機(jī)場成為全國首個(gè)一次性建設(shè)兩座航站樓的機(jī)場。

  航站樓整體設(shè)計(jì)建筑造型新穎，融入四型機(jī)場平安、人文、智慧、綠色的理念。走進(jìn)天府機(jī)場航站樓，羽毛形狀的吊頂引人注目，近3萬平方米的羽毛吊頂滿含川蜀韻味與天府機(jī)場“太陽神鳥”造型交相呼應(yīng)。

  作為國家“十三五”規(guī)劃中全國最大的民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場，成都天府國際機(jī)場定位為國家級(jí)國際航空樞紐，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級(jí)最高的航空港，投入使用后，將滿足2025年機(jī)場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量35萬架次運(yùn)營需求。成都天府國際機(jī)場未來將密切聯(lián)系南亞、東南亞、歐洲等地，還將大力開拓通向大洋洲、北美洲的航線網(wǎng)絡(luò)。